北京治白癜风哪里最好 http://m.39.net/pf/bdfyy/天气渐渐开始回暖，气温也逐渐升高，马上就到夏季了。
不过夏季是真的热，这个时候汽车如果没有停在阴凉的地方，那么等到车主去开车的时候，汽车就真的像是一个蒸房，而且现在很多汽车座椅都是皮质材料的，等到车主坐上去的时候，温度顿时隔着衣服传到皮肤。所以很多车主在开车的时候做的第一件事就是将车门与车窗打开，开始散热，等到温度降一些之后在开车。
有些车主想了各种妙招给自己的汽车降温，有些车主在将汽车停好的时候，把车窗打开一些，留一点缝隙，这样既不会担心自己的汽车内的东西被盗也可以达到散热的效果，这样的做法是真的有用吗？汽车被太阳暴晒几个小时，只要车窗留一条缝隙就能达到散热的效果？
这个办法听起来是非常合理的，将汽车的车窗留一条缝隙，可以将车内的温度向外扩散，这样就可以达到降温的效果。
虽然这个办法听起来很有效，但是具体实施起来是有些困难的，据权威人士解释，因为即使留了一条缝隙，但是车内和车外的空气并不能很好的流通，所以车内的高温根本就出不去，车外的温度也进不来，车内车外的温度也不会保持一致，更不要想着降温。
而且看起来留一条缝隙没什么的，自己车内的东西也不会被盗，其实现在小偷的技术可厉害着呢，即使是一条小缝隙，小偷也有办法进行偷窃，如果车内有小型的贵重物品的话，那么小偷就更高兴，心里说不定还会想着今天真是大丰收。不仅如此，夏天的天气还非常多变，早上说不定还是晴空万里，中午说不定就开始雷雨交加，这时雨水就会顺着车窗进入车内，汽车的座椅说不定都会被雨水淋到。所以车主在离开汽车之后，一定要将自己的车窗关好，车门锁紧。
车主在用车之前可以先将汽车的车门以及车窗打开，进行通风从而让汽车的温度降下：
1、开车窗散热：通过太阳的暴晒等情况，会导致车内温度骤升，这时候我们首先需要通过开车窗，疏散里面的热量，同时可以挥发车内因过热导致的有害气体及异味。
2、反复扇车门：我们可以通过反复扇车门，而加速车内空气的流动，从而让汽车内的热量迅速下降，还可以促使汽车内空气的流通。
3，散热后开空调：当通过以上两个步骤，我们就初步的让车内的热量与正常环境温度大概一致了，接下来我们在通过打开汽车空调，让其迅速制冷。开空调的时候我们首先要开外循环，让汽车内的空气跟外面的空气流通产生对流，从而让车内的浑浊气体或者是有*气体加速排出。等到温度有了明显的下降，我们可以再通过切换内循环，让冷气在车内循环保留。
根据以上的步骤来进行的话，不仅时间仅仅需要3分钟左右，同时车内的温度也会迅速下降。
说到天窗，有天窗的车，会比没天窗的车子安全性差吗，下面我们顺便也一起来分析一下。
很多朋友说这个天窗装在车顶，它的安全性其实是不够的。有天窗比没天窗的车子安全性差？说你想想这一块玻璃顶在那边和一块铁皮顶在那边，那显然是铁皮比较牢嘛。那今天又要给大家辟辟谣了，不是这么回事情。你就想嘛，车顶需要用到安全性的情况是有两种：
一种，是天上有东西掉下来砸在你车顶上了；
还有一种，是你不小心翻车子了，这个车顶变成车的底盘了，需要靠这个东西来支撑，基本上这两种情况。
所有带天窗的车子都经过安全测试翻车时车顶强化筋支撑那么我们先讲支撑的这个情况，你要是翻车了的时候，你不管是什么铁皮也好，玻璃也好，都是没有用的，主要是看你车顶的那两根强化筋，就是ABC柱这么连下来的。说的土一点好了，灯笼大家见过吧？
车子经过翻滚测试主要是看灯笼上面的这个框架的骨架，这几根毛竹片片，它是不是特别的牢，至于你这个灯笼纸厚点薄点，其实没有什么太大的关系的。所以各位尽管放心好了，在翻滚测试当中，所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话，你让敞篷车怎么活？你这么想想，人家就没有顶的，翻车的时候，直接一个头就砸在地上吗？当然是不会的，大家都会考虑到的。
钢化玻璃强度足以支撑外物袭击
那还有一种情况的话，还真的是有一些区别的。天上掉个花盆砸在你这个车上面，到底会发生什么事情？
钢化玻璃的强度有可能比铁皮还要高这里给大家讲讲，有可能你们想象不到，其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度，往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高，通俗的说，就更硬，更不会坏，这个安全性反而是会更好的。这里有些朋友要跳起来了，这不可能。我就这么跟你讲，这个银行门口的那些透明玻璃，你拿脚踢踢看，你踢到脚骨碎裂，这块玻璃还是纹丝不动的。
不要以为它是透明的，它就很脆弱，这是两回事。
好啦，今天的分享就先到这里了。
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